Uzmanību! Var izmantot tikai motorolleri ar tuning izplūdi vai ar oriģinālo izplūdi bez pārveidotāja. Mēģinājums ietaupīt, nopērkot zemas kvalitātes gultņus, nav tā labākā izvēle. Tāpēc Stage6 sadarbībā ar Eiropas un Japānas vadošajiem ražotājiem piedāvā divas versijas: ar metālisko vai polimēra ada..
Uzmanību! Var izmantot tikai motorolleri ar tuning izplūdi vai ar oriģinālo izplūdi bez pārveidotāja. Mēģinājums ietaupīt, nopērkot zemas kvalitātes gultņus, nav tā labākā izvēle. Tāpēc Stage6 sadarbībā ar Eiropas un Japānas vadošajiem ražotājiem piedāvā divas versijas: ar metālisko vai polimēra ada..
Uzmanību! Var izmantot tikai motorolleri ar tuning izplūdi vai ar oriģinālo izplūdi bez pārveidotāja. Mēģinājums ietaupīt, nopērkot zemas kvalitātes gultņus, nav tā labākā izvēle. Tāpēc Stage6 sadarbībā ar Eiropas un Japānas vadošajiem ražotājiem piedāvā divas versijas: ar metālisko vai polimēra ada..
Pilna ieplūdes sistēma no Stage6. Sastāv no teflona pārklājuma ieplūdes kolektora ar eļļas un vakuuma savienojumiem, blīve un membrānu bloks (vārstu bloks, vai mājiņa). Lielā divlapu membrānu bloks, savienots ar karburatoru 19mm vai vairāk. Šis ieplūdes sistēmas komplekts nodrošina attiecīgo degviel..
Kikstarteris (kurbulis) Stage6 Evo MKII 2T Minarelli, Peugeot 50cc,melnā/oranžā krāsā. Kopējais vizuālais izskats parasti sastāv no sīkumiem. Viens no variantiem, kā pārveidot Jūsu rolleri par oriģinālāko. Uzmanību! Ja kikstarteri izmantojiet bieži, labāk ņemt izturīgāku, šis vairāk der dizaina maiņ..
Kurbulis Stage6 Evo MKII oraņžā krāsā EVO MKII no Stage6 ir jaunā versija kurbulim, pilnībā CNC-slīpēts no alumīnija. Pateicoties pedāļa noapaļotai virsmai, Jums vienmēr būs optimāla saķere. Oriģināls dizains ar sīki izstrādātām niansēm. Ir pieejams melnā, oraņžā un hromētā krāsā. Piemērots Minarell..
Lielās sajūga atsperes jaudīgiem dzinējiem. Piemērota visiem MINARELLI, MORINI motoriem. Liekot jaudīgāko cilindru, motorolleru ieteicams pielāgot jaunai slodzei, tikai tad var panākt īsto rezultātu. Parasti tiek regulēti: karburātors, sajūgs, variātors. Lielo atsperi mainā uz cietāku, kad nepiecieš..
Lielās sajūga atsperes jaudīgiem dzinējiem. Piemērota visiem MINARELLI, MORINI motoriem. Liekot jaudīgāko cilindru, motorolleru ieteicams pielāgot jaunai slodzei, tikai tad var panākt īsto rezultātu. Parasti tiek regulēti: karburātors, sajūgs, variātors. Lielo atsperi mainā uz cietāku, kad nepiecieš..
Lielās sajūga atsperes jaudīgiem dzinējiem. Piemērota visiem MINARELLI, MORINI motoriem. Šī atspere bija ražota speciāli jaunajiem R/T variatoriem, bet ar to palīdzību ir iespējams regulēt arī citus variātorus. Liekot jaudīgāko cilindru, motorolleru ieteicams pielāgot jaunai slodzei, tikai tad var p..
Lielās sajūga atsperes jaudīgiem dzinējiem. Piemērota visiem PIAGGIO, PEUGEOT motoriem. Liekot jaudīgāko cilindru motorolleri ieteicams pielāgot jaunai slodzei, tikai tad var panākt īsto rezultātu. Parasti tiek regulēti: karburators, sajugs, variators. Lielo atsperi mainā uz cietāko kad nepieciešams..
Lielās sajūga atsperes jaudīgiem dzinējiem. Piemērota visiem PIAGGIO, PEUGEOT motoriem. Liekot jaudīgāko cilindru, motorolleri ieteicams pielāgot jaunai slodzei, tikai tad var panākt īsto rezultātu. Parasti tiek regulēti: karburātors, sajūgs, variātors. Lielo atsperi maina uz cietāku, kad nepiecieša..